Koridori Srbije su nedavno objavili značajan korak u razvoju putne infrastrukture zemlje. Auto-put Beograd-Zrenjanin-Novi Sad ušao je u novu fazu realizacije, sa raspisivanjem tendera za tehničku kontrolu projektne dokumentacije. Ovaj projekat obećava da će transformisati povezanost ključnih gradova u Vojvodini.
Detalji tendera za tehničku kontrolu auto-puta
Prema informacijama koje je objavila eKapija, Koridori Srbije su pokrenuli tender za tehničku kontrolu projektne dokumentacije za izgradnju auto-puta Beograd – Zrenjanin – Novi Sad. Konkretno, tender se odnosi na deonicu 1, koja se prostire od Borče do Zrenjanina. Ova faza projekta je od izuzetnog značaja za unapređenje saobraćajne infrastrukture u severnom delu zemlje.
Tehnička kontrola obuhvata projektnu dokumentaciju za pet faza izgradnje poddeonica. Među najznačajnijim elementima ovih poddeonica su mostovi preko reka Tamiš i Begej. Ovi mostovi predstavljaju ključne tačke u realizaciji projekta, omogućavajući nesmetano povezivanje gradova preko vodenih prepreka.
Vrednost ove nabavke procenjena je na približno 135 miliona dinara. Rok za podnošenje ponuda je 2. septembar, što potencijalnim učesnicima daje dovoljno vremena za pripremu kvalitetnih predloga.
Značaj auto-puta za razvoj Srbije
Auto-put Beograd (Ovča)-Zrenjanin-Novi Sad nije samo još jedna saobraćajnica. On predstavlja krak primarne mreže puteva Srbije koji će značajno unaprediti efikasnost i brzinu saobraćaja na magistralnom pravcu od Beograda ka Zrenjaninu i Novom Sadu. U širem kontekstu putne mreže Srbije, ovaj pravac ima stratešku ulogu.
Ovaj auto-put će služiti kao osnovna veza na pravcu sever-jug, povezujući:
- Vojvodinu
- Beograd
- Centralne delove Srbije
- Severne delove Srbije
Značaj ovog projekta ogleda se u njegovom potencijalu da ubrza ekonomski razvoj regiona kroz koje prolazi, olakšavajući transport robe i ljudi.
Obim i karakteristike projekta
Projekat auto-puta Beograd-Zrenjanin-Novi Sad je sveobuhvatan i ambiciozan. On podrazumeva izgradnju kompletnog profila auto-puta, koji se može podeliti na dve glavne deonice:
- Deonica 1: Od beogradskog naselja Ovča do Zrenjanina
- Deonica 2: Od Zrenjanina do Novog Sada
Pored osnovne trase auto-puta, projekat uključuje izgradnju svih neophodnih putnih objekata i denivelisanih raskrsnica. Dodatno, planirana je izgradnja oko 5.5 kilometara brze saobraćajnice u zoni Novog Sada, što će dodatno poboljšati povezanost ovog grada sa novim auto-putem.
Projekat ne zanemaruje ni postojeću putnu infrastrukturu. Planirana je rehabilitacija, modernizacija i dogradnja postojeće mreže državnih puteva prvog i drugog reda u zoni koridora. Ovo će osigurati da novi auto-put bude dobro integrisan u postojeću putnu mrežu, maksimizujući njegove benefite za lokalno stanovništvo i privredu.
Geografske karakteristike trase
Trasa novog auto-puta pažljivo je planirana kako bi optimalno povezala ključna naselja na potezu od Borče do Zrenjanina, a zatim od Zrenjanina do Novog Sada. Većim delom, koridor prolazi kroz ravničarsko zemljište, koje je pretežno obradivo. Ova karakteristika terena olakšava izgradnju, ali istovremeno postavlja izazove u pogledu očuvanja poljoprivrednog zemljišta i minimiziranja uticaja na životnu sredinu.
Međunarodna saradnja u realizaciji projekta
Realizacija projekta auto-puta Beograd-Zrenjanin-Novi Sad odvija se u okviru međunarodne saradnje. Vlada Srbije je zaključila okvirni komercijalni ugovor o projektovanju i izvođenju radova sa kineskom kompanijom CSIETC, koja je deo Shandong Hi-Speed Group Co. Ltd.
Ova saradnja predstavlja značajan korak u jačanju ekonomskih veza između Srbije i Kine, istovremeno donoseći vredna iskustva i tehnologije u realizaciji velikih infrastrukturnih projekata u Srbiji.
U zaključku, auto-put Beograd-Zrenjanin-Novi Sad predstavlja ključni infrastrukturni projekat koji će značajno unaprediti povezanost severnog dela Srbije. Raspisivanje tendera za tehničku kontrolu projektne dokumentacije označava važan korak ka realizaciji ovog ambicioznog poduhvata.